فراری «Luce» را رونمایی کرد؛ اولین خودرو برقی‌اش که با مشارکت جانی آیو طراحی شده

فراری Luce؛ اولین سوپراسپرت الکتریکی با طراحی جانی آیو

معرفی کوتاه

فراری به‌صورت رسمی لوچه را رونمایی کرد؛ اولین خودروی تمام‌الکتریکی این برند ایتالیایی که با همکاری طراحان پیشین اپل، جونی آیو و مارک نیوسن، تحت مجموعه LoveFrom ساخته شده است. این مدل نه تنها یک گام بزرگ برای مارنلو محسوب می‌شود، بلکه با ترکیب طراحی نوآورانه و فناوری پیشرفته، استانداردهای جدیدی برای خودروهای الکتریکی لوکس تعریف می‌کند.

شرح خبر

لوچه پس از سال‌ها همکاری بین Exor و LoveFrom، با آزادی خلاقانه‌ای که به تیم طراحی فراری به رهبری فلویو مانزونی داده شد، شکل گرفت. بدنه خودرو دارای یک «خانه شیشه‌ای» بزرگ است که زیر خط کمر ادامه می‌یابد و بال‌های آیرودینامیکی شناور در جلو و عقب را به‌هم می‌پیوندد. به‌دلیل مزایای پلتفرم الکتریکی، این خودرو چهار در و پنج صندلی دارد؛ اولین فراری با پنج صندلی در تاریخ تولید.

چرخ‌های جلو و عقب به ترتیب ۲۳ اینچ و ۲۴ اینچ، بزرگ‌ترین قطر چرخ‌های تاریخ فراری هستند. داخل کابین با تمرکز بر سادگی، ترکیبی از دکمه‌ها و سوئیچ‌های مکانیکی دقیق به‌همراه نمایشگرهای دیجیتال چندکاره که با سامسونگ توسعه یافته‌اند، ارائه می‌کند. کلید فیزیکی خودرو از Corning Gorilla Glass ساخته شده و دارای صفحه‌نمایش E‑Ink است که تنها هنگام تغییر رنگ انرژی مصرف می‌کند.

پلتفرم ۸۰۰ ولتی سفارشی شامل چهار موتور همگام دائم‌مغناطیسی است که از فناوری‌های پروژه F80 و مسابقات فراری بهره می‌گیرد و امکان کنترل مستقل گشتاور هر چرخ را فراهم می‌کند. حداکثر توان خروجی ۱۰۵۰ اسب‌بخار است که به خودرو وزن‌دار ۲۲۶۰ کیلوگرم اجازه می‌دهد از ۰ تا ۱۰۰ km/h در ۲٫۵ ثانیه و تا ۲۰۰ km/h در ۶٫۸ ثانیه برسد؛ سرعت حداکثر بیش از ۳۱۰ km/h.

بسته باتری ۱۲۲ kWh که در کف شاسی تعبیه شده، برد بیش از ۵۳۰ km را فراهم می‌کند و از شارژ سریع تا ۳۵۰ kW پشتیبانی می‌کند. سیستم صوتی خودرو بر پایه ارتعاشات مکانیکی واقعی ساخته شده است؛ یک شتاب‌سنج دقیق بر روی محور چرخ‌ها ارتعاشات موتورهای چرخان را می‌گیرد و پس از فیلتر و تقویت، از طریق اسپیکرهای داخلی و خارجی پخش می‌کند، مشابه صدای یک گیتار الکتریک.

در زمینه آیرودینامیک و مدیریت حرارتی، گریل‌های فعال برای کاهش مقاومت هوا در زمان عدم نیاز به خنک‌سازی فعال می‌شوند و سیستم تعلیق فعال می‌تواند ارتفاع جلوی خودرو را تا ۱۰ mm در سرعت‌های بالا کاهش دهد تا کارایی بهبود یابد. شاسی ترکیبی از ریخته‌گری‌های خالی آلومینیومی و اکستروژن‌هاست که با افزودن محفظه باتری، سختی تابشی را ۳۵ ٪ نسبت به مدل‌های چهاردر پیشین افزایش می‌دهد.

نکات مهم

طراحی منحصر به فرد: خانه شیشه‌ای بزرگ و بال‌های آیرودینامیکی شناور، طراحی شده توسط جانی آیو و LoveFrom.
پلتفرم ۸۰۰ ولتی: چهار موتور همگام دائم‌مغناطیسی با کنترل مستقل گشتاور.
قدرت و سرعت: ۱۰۵۰ اسب‌بخار، ۰‑۱۰۰ km/h در ۲٫۵ ثانیه، سرعت حداکثر > ۳۱۰ km/h.
بسته باتری ۱۲۲ kWh: برد بیش از ۵۳۰ km، شارژ سریع تا ۳۵۰ kW.
سیستم صوتی مکانیکی: استفاده از ارتعاشات واقعی موتور به‌جای صدای مصنوعی.
کلید شیشه‌ای با E‑Ink: مصرف انرژی صفر در حالت ثابت.
چرخ‌های بزرگ: ۲۳ اینچ جلو، ۲۴ اینچ عقب – بزرگ‌ترین چرخ‌های فراری تاریخ.
پنج صندلی و چهار در: اولین فراری با این ترکیب.

جمع‌بندی

لوچه نه تنها اولین سوپراسپرت الکتریکی فراری است، بلکه نشانگر یک تحول اساسی در فلسفه طراحی و مهندسی این برند می‌باشد. ترکیب هنر طراحی جانی آیو با فناوری‌های پیشرفته ۸۰۰ ولتی، باتری پرظرفیت و سیستم صوتی مبتنی بر ارتعاشات واقعی، تجربه‌ای نوین از سرعت، لوکس بودن و پایداری ارائه می‌دهد. این خودرو می‌تواند نقطه عطفی برای آینده خودروهای الکتریکی لوکس باشد و مسیر جدیدی برای رقبا ترسیم کند.

کلمات کلیدی

فراری، لوچه، سوپراسپرت الکتریکی، جونی آیو، LoveFrom، طراحی خودرو، خودروهای الکتریکی، ۸۰۰ ولت، باتری ۱۲۲ kWh، سرعت ۳۱۰ km/h، سیستم صوتی مکانیکی، کلید شیشه‌ای، E